起跑線上的較量
2015.09.15 
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“湖南的活兒難干啊！”懷邵衡鐵路8標(biāo)一位架子隊(duì)負(fù)責(zé)人如是說。懷邵衡鐵路8標(biāo)主線全長44.793公里，老實(shí)說，這個(gè)項(xiàng)目確實(shí)挺棘手：業(yè)主標(biāo)準(zhǔn)化要求很高，成本壓力大，管理難度大，再加上工程建設(shè)線路穿越全縣多處村鎮(zhèn)，導(dǎo)致征地拆遷、三電遷改的工作壓力大，還有橋涵隧道數(shù)量多，施工技術(shù)難度大，工期緊張。這好幾大困難細(xì)數(shù)下來，著實(shí)讓人吃不消。“既來之則安之”，公司副總經(jīng)理兼項(xiàng)目經(jīng)理阮明和調(diào)侃道：“燙手山芋我們也要把它晾涼吃美了！”
策劃“做扎實(shí)”
剛進(jìn)場(chǎng)，阮明和副總經(jīng)理給大家集中充電，開了很多專題策劃會(huì)，他說的頻次最高的一句話就是，“想要干好工程項(xiàng)目，必須提前做好、做足項(xiàng)目策劃、施工組織功課。”這句話得到了有力落實(shí)，項(xiàng)目在施工組織設(shè)計(jì)、生產(chǎn)安排、項(xiàng)目總體策劃等方面費(fèi)了大心思，整個(gè)策劃著重體現(xiàn)一個(gè)“巧”字，即時(shí)間有彈性，工作有保障，管理有成效，效果有預(yù)見。
比如在設(shè)計(jì)關(guān)鍵線路時(shí)，取衡陽制梁場(chǎng)為中點(diǎn)，向一、二分部延伸，再依次確定一分部、二分部的關(guān)鍵路線，然后根據(jù)施工任務(wù)來提前組織架子隊(duì)。再比如，根據(jù)工期要求，提出“先期以架梁通道為主線、后期以鋪軌通道為主線”的思路，確定分部節(jié)點(diǎn)工期，并加強(qiáng)過程落實(shí)。為爭(zhēng)創(chuàng)全線樣板工程，在策劃階段項(xiàng)目就已經(jīng)將衡陽制梁場(chǎng)、蒸水1、2號(hào)特大橋連續(xù)梁、宜家廟隧道、3座混凝土拌合站、中心試驗(yàn)室確定為亮點(diǎn)工程，并結(jié)合滬昆客專要求和局企業(yè)文化建設(shè)要求來重點(diǎn)打造，目前，衡陽制梁場(chǎng)、3座混凝土拌合站、中心試驗(yàn)室等在上級(jí)單位的各類檢查中獲得一致好評(píng)。很快，全面有效的前期策劃，使得項(xiàng)目作為全線唯一一家中交單位，在與眾多的中鐵施工單位同臺(tái)競(jìng)技中脫穎而出：不到一個(gè)月時(shí)間，項(xiàng)目全線第一家通過精測(cè)網(wǎng)建網(wǎng)及評(píng)估，完成了總部及分部駐地籌建，并最快引進(jìn)架子隊(duì)，在全線率先開展征地拆遷、三電遷改、實(shí)體工程施工，受到業(yè)主表揚(yáng)。
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“總部定于X月X日對(duì)分部進(jìn)行綜合大檢查，請(qǐng)各分部做好準(zhǔn)備。”項(xiàng)目的QQ群會(huì)每月按時(shí)發(fā)出各類檢查通知。
懷邵衡鐵路項(xiàng)目在“總部+分部”的大項(xiàng)目管理組織模式方面，作了積極探索。項(xiàng)目設(shè)總部、一分部、二分部和衡陽制梁場(chǎng)，總部和分部權(quán)責(zé)分明、各盡其職，利益共存、資源共享的良好氛圍正在慢慢形成。
總部對(duì)施工產(chǎn)值目標(biāo)進(jìn)行分解下發(fā)至分部，并下達(dá)管理目標(biāo)責(zé)任書；兩個(gè)分部和梁場(chǎng)負(fù)責(zé)完成各自的產(chǎn)值進(jìn)度、安全質(zhì)量、成本控制目標(biāo)，實(shí)行獨(dú)立成本核算。過程中，總部強(qiáng)化管控，一是進(jìn)行定期考核，每月組織安全、質(zhì)量、合同、財(cái)務(wù)、物資等綜合考評(píng)，有考核、有評(píng)比、有獎(jiǎng)罰，幫分部查漏補(bǔ)缺，推進(jìn)各分部互相競(jìng)爭(zhēng)、互相幫助、互相學(xué)習(xí)，完善基礎(chǔ)管理。二是加強(qiáng)成本管控，每月底都對(duì)分部組織專項(xiàng)成本檢查和考核，確保架子隊(duì)不簽合同不進(jìn)場(chǎng)，超單價(jià)不結(jié)算，超限量不付款。每月組織經(jīng)濟(jì)活動(dòng)分析，對(duì)存在的問題及時(shí)整改，對(duì)管理中的亮點(diǎn)積極推廣。三是統(tǒng)籌資源，總部已組織了7場(chǎng)材料招標(biāo)會(huì)，涉及鋼模板及隧道臺(tái)車、T梁模板、箱式變壓器等施工材料。施工過程中，總部根據(jù)生產(chǎn)需要，對(duì)分部施工資源統(tǒng)籌安排，機(jī)械設(shè)備、工具模板、架子隊(duì)伍等根據(jù)生產(chǎn)計(jì)劃、忙閑情況等合理調(diào)配，既節(jié)約了資源成本又提高了生產(chǎn)效率。（李軍科）
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