李勝們的西藏五年
2019.08.29 
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西藏，在大多數人眼里，是“最后一片凈土”，是藍天碧水，是遙遠神圣。但是對筑路人來說，西藏，是呼吸困難的高原反應，是曬得又黑又紅的臉，是只有半口氣生存的匆忙，是思鄉的愁，是想家的淚。
今年是二公局四公司西藏拉澤快速通道項目副經理李勝駐守西藏的第五年，正在參與修建拉薩1小時經濟圈的控制性工程、世界在建高海拔超長隧道——圭嘎啦隧道，從林芝到拉薩，從海拔2900米到海拔4600米，黝黑的臉龐配上高原紅，儼然成了藏族同胞，就連3歲的小女兒在視頻時也總說：“爸爸真黑！”
“我是2014年6月4日進藏，在米林機場路。說實話，青藏高原雖然很美，但是西藏海拔高、工期緊、施工環境差，沒有一定的抗壓能力，沒法適應。惡劣的施工環境讓我萌生退意。”提起對西藏的印象，李勝說得很實在。
2016年6月份，李勝在薩康3標參與競標，高燒40度，3天沒退，人都恍惚了，用他自己的話說就是“踮起腳尖，就是天堂”。妻子勸他：“機會，還會有，還等得起，但是身體壞了，就沒法逆轉了。”但競標工作刻不容緩，李勝選擇堅持。
再后來，林達1標路面施工過程中，由于經常熬夜，查出高血壓，他雖然嘴上安慰自己，“沒事，最近幾天沒休息好而已。”但作為家里的頂梁柱，他心里還是怕得個什么病，怕年紀輕輕就被高原病魔打敗！
問起是什么使他在西藏如此惡劣的環境下奮斗五年，是高工資，是更快晉升的機會？李勝笑了，“有這些方面的關系，但是，絕不僅僅只是這些。我不是一個人在戰斗，我的身后是整個團隊。”李勝所在的團隊，平均年齡35歲，大部分都在青藏高原奮斗了3年以上，憑著“建優質工程，創精英團隊”的精神，在林米機場路，扭轉局勢，各個節點都是第一；在工米一標，隧道施工無任何安全事故，路面率先貫通。5年，他們的團隊干了28個億！這樣的團隊精神給鼓勵著大家不斷向前。李勝說，“有這么好的團隊，我能不奮斗下去嗎？”
雖然團隊有這么多可“自吹自擂”的成績，但在李勝看來被感動的還是這些年那些點點滴滴的小細節：一起排計劃不眠的夜，滿桌的咖啡紅牛，趙育飛的一句“你休息吧，我來！”鋼筋籠要重新掛繩，抬頭40多米高，魏飛的一句“你腿不好，我上！”打梁到半夜，還有100多方砼，張祥的一句“你回去吧，我盯！”小孩出生，施工任務又緊，劉潤喜的一句“你放心吧，我在！”壓力太大，欲哭無淚，李曉剛經理的一句“什么委屈，一起受著！”瀝青面無數個燈火通明的晚上，通車當天的啤酒節、篝火堆……種種場面，是這個團隊一起奮斗的見證。是團隊的共鳴，是兄弟的擔當！
目前是西部大開發的關鍵時期，集團扎根西部，在西藏市場不斷突破，連續幾年中標份額大幅攀升，駐守西藏還需要再奮斗，李勝決定把鄉愁再放放。 （李勝 楊敏）
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