2023.12.13 
來源：烏市東二環項目、大清二標項目 
作者：徐啟祥、梁勝陽 烏市東二環項目
10月31日，烏市東二環路燕北段主線順利通車。新疆維吾爾自治區黨委副書記、烏魯木齊市委書記何忠友，烏魯木齊市市委常委、市人民政府黨組副書記、常務副市長吳峻，市建設局黨組副書記、局長張銘和黨組成員、副局長王勇，公司黨委副書記、副總經理（代行總經理職權）賀正偉等領導出席通車儀式。
自開工以來，項目始終秉承“以工藝保質量、以質量保安全”的工作理念，面對轉體橋滑道安裝、滑道板下鋼筋綁扎、大直徑球鉸安裝高精度要求、下球鉸環氧樹脂填充密實等困難，項目積極尋求最優解決辦法，科學組織、統籌安排，優化施工方案，嚴格過程管控，確保工程進度。
烏魯木齊市東二環路燕北段順利通車，攻克了建設期長達10年之久的、43公里長的烏市東二環道路的最大施工難題，解決了長期困擾市民出行的民生難題，為推動烏魯木齊道路交通、城市基礎設施建設和社會經濟發展作出重要貢獻。
大清2標項目
10月31日，大清公路2標旱平隧道左幅順利貫通，標志著全線重難點工程取得重大突破。
旱平隧道位于青海省孟達國家級自然保護區，設計為小凈距隧道，左幅長261m，為全線最大斷面隧道，隧道區域地形陡峻、溝谷縱橫、地質條件復雜，Ⅴ級圍巖占比100%，存在淺埋、偏壓等不良地質條件，且下穿330kv高壓鐵塔。同時，隧道位于黃河北岸，施工物料、設備及棄渣全部依靠船舶運輸，施工組織難度大、效率低，為全線控制性工程。
為確保施工安全和工程質量，項目團隊多次組織召開施組研討會，邀請專家為旱平隧道施工“會診把脈”，優化設計、施工方案，完善風險管控體系建設，不斷調整施工工藝工法，解決工程建設難題。積極推廣應用鋼拱架激光定位儀、仰拱弧形模板、縱向排水管定位卡具、二襯臺車布料系統、智能養生臺車等多項新工藝、新設備。施工過程中嚴格遵守“管超前、弱爆破、短開挖、強支護、早封閉、勤量測、仰拱緊跟、及時襯砌”原則，確保隧道順利貫通。
此次旱平隧道左幅順利貫通，標志著項目施工取得階段性突破。接下來，項目將積極做好經驗總結，全面加強項目安全質量管控，嚴格按照規范施工，確保項目建設平穩有序推進。
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