南京地鐵項目棲霞山站D區主體結構順利封頂
2021.04.27 
來源：南京地鐵項目 
作者：郭鵬鵬 
4月24日，隨著最后一方混凝土的澆筑完成，南京地鐵項目棲霞山站D區車站主體結構提前5天實現封頂，標志著車站過河段主體結構施工取得了階段性勝利。
D區是車站的控制性節點工程，下穿九鄉河，能否按期封頂，對整個項目、乃至全線至關重要。且因南京城市河道管理部門‘河道不準斷流、汛期內不準挖掘、占用城市河道’的要求，項目車站D區必須在九鄉河汛期來臨前完成車站封頂回填、恢復河道，保證河道泄洪。
面對工期緊、場地狹小、交叉施工多等難題，項目以管理搶工期，多次倒排工期，優化施工方案，精心組織施工，統籌協調各交叉作業管理，見縫扎針施工，搶晴天，戰雨天，在確保安全、質量的前提下保證各個工序合理銜接、有序施工，在汛期來臨之前將河水改至車站頂板上，保證了泄洪過水斷面。
項目（棲霞山站）車站分為5個施工區，其中C區、D區為過河段，下穿九鄉河，分兩個枯水期進行施工。D區長47.2米，寬21.7米，基坑最深處為18米，屬于深基坑，該區為地下一層結構，是車站過河的重要一環，圍護結構外采用雙排鎖口鋼管樁圍堰，明挖順作法施工。（郭鵬鵬）
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