南京地鐵6號線TA02標五工區棲霞山站首幅地連墻順利開工
2020.07.07 
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7月4號上午，伴隨著成槽機的轟鳴聲，地下連續墻成槽機抓斗安全落下，首幅地連墻順利開槽，標志著南京地鐵6號線TA02標五工區車站地下連續墻施工正式拉開序幕，項目車站工程邁出關鍵性的一步，為下一步全面進入大干高潮奠定了堅實基礎。
項目棲霞山站地質情況復雜，受雜填土和卵礫石層影響，槽壁加固施工困難，車站施工環境復雜，車站緊鄰疏港大道、長江四橋南接線和九鄉河市政橋，下穿九鄉河、紅楓路，周邊管線眾多，遷改難度大，疏港大道交通流量極大，疏解方案批復困難。為確保工期節點目標，項目部自進場以來不等不靠，全體員工在項目領導班子的帶領下，發揮群策群力，創造性地開展工作，與業主、設計、監理及各產權單位充分溝通協調，合理安排施工計劃，科學編制施工方案，迅速組織資源，充分做好施工準備工作。
棲霞山站主體圍護結構為地下連續墻+內支撐形式。地下連續墻共207幅，標準幅寬6m，墻厚為1000mm（端頭井及換乘節點）和800mm（其余部位）兩種，墻長20~34m，采用液壓抓斗成槽機和雙輪銑成槽機成槽。地連墻鋼筋籠最重44.77t，采用200t+100t履帶吊吊放。（郭鵬鵬）
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