安嵐高速11標新春1號大橋連續剛構橋順利完成中跨合龍
2020.06.11 
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6月9日23時，安嵐高速11標順利完成新春1號大橋連續剛構中跨勁性骨架頂推連接，安嵐高速全線第一座預應力混凝土變截面箱梁連續剛構橋進入收官階段。
新春1號大橋是安嵐高速全線“兩橋一隧”重點控制性工程，主跨為（68+2×120+68）米預應力混凝土連續剛構橋，橋跨全長483米。橋梁下部構造設計為樁基礎、承臺、雙肢實心墩，最大墩高50米；橋梁上部結構設計為單箱單室預應力混凝土直腹板箱形梁，半幅橋梁共93個節段，其中0號塊、1號塊采用托架法施工、主橋標準節采用三角掛籃懸臂澆筑施工、邊跨現澆采用落地支架法施工、合龍采用吊架法施工，合龍遵循“低溫澆筑”。
該橋是安嵐高速公路全線最高墩連續剛構橋，施工難度大，安全質量管理要求高。為此，項目制定標準化施工管理辦法，以機械化、精細化施工為抓手，加強班組管理和現場巡查，落實安全技術交底工作，加大人員以及設備的投入，確保高質量、零風險完成工程建設。
新春1號大橋連續剛構中跨的成功合龍，標志著項目控制性工程施工取得重要節點突破，也為實現安嵐高速公路年底通車目標奠定了堅實基礎！（王理政）
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