元蔓三分部罕龍1號特大橋左幅中跨合龍段順利澆筑
2019.10.08 
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9月29日，云南元蔓三分部罕龍1號特大橋左幅中跨合龍段澆筑完成，實現半幅合龍節點目標，同時也是元蔓高速首座主橋貫通的連續剛構特大橋，為元蔓高速項目確保實現全省縣域高速公路“能通全通”工程目標邁出了堅實的一步。
罕龍1號特大橋是全線控制性工程之一，主跨為（100+180+100）米預應力混凝土連續剛構，橋長574米，為左右幅分離式橋梁。橋梁下部構造設計為樁基礎、承臺、雙肢薄壁空心墩，最大墩高134米；橋梁上部構造設計為單箱室箱梁結構，半幅橋梁共93個節段，其中主橋標準節段采用掛籃懸臂澆筑施工，邊跨現澆段采用托架法施工，合攏段采用吊架法施工。左幅中跨合龍段施工經項目緊密籌備，連續多日監控量測橋面高程，在中跨合龍段兩側施加配重和頂推施工，確保左幅連續剛構高程及線形達到設計要求，同時連續多日監測氣溫，確定符合合龍段施工溫度時間段，并在凌晨0點至凌晨6點時段順利完成澆筑。
該橋是元蔓高速公路最高墩、最大跨徑連續剛構橋，施工難度大、工期緊、任務重，安全質量管理要求高。項目團隊充分發揮特別能吃苦、特別能戰斗的精神，同心協力，積極解決生產經營中存在的安全、技術、質量、物資等問題，為特大橋順利合攏保駕護航。同時罕龍1號特大橋左幅順利合攏為項目剩余連續剛構橋梁合龍提供寶貴了的施工經驗，為項目順利完工提供保障。
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